As principais razões para a alta temperatura de escape dos compressores de refrigeração são alta temperatura do ar de retorno, aquecimento de motor grande, alta taxa de compressão, alta pressão de condensação e seleção de refrigerante inadequada. Entre eles, a alta temperatura do ar de retorno é um fator -chave, que afeta diretamente a temperatura de sucção do cilindro e a temperatura de escape. Para evitar o retorno do líquido, o oleoduto de retorno geralmente precisa manter um superaquecimento aéreo de retorno a não mais que 20 graus, mas se as medidas de isolamento não forem boas, o superaquecimento poderá aumentar acentuadamente. Para cada aumento de 1 grau na temperatura do ar de retorno, a temperatura do escape aumentará em 1 a 3 graus de acordo.
Além disso, o aquecimento do motor também é um motivo para o aumento da temperatura de escape. Em um compressor de refrigeração de ar de resfriamento de ar, o vapor de refrigerante fluirá através da cavidade do motor e será aquecido por ele, aumentando assim a temperatura de sucção do cilindro. O calor gerado pelo motor está intimamente relacionado à energia e eficiência, enquanto o consumo de energia é afetado por vários fatores, como deslocamento, eficiência volumétrica, condições de trabalho e resistência ao atrito.
Além disso, uma taxa de compressão muito alta também é um motivo importante para o aumento da temperatura de escape. Quanto maior a taxa de compressão, maior a temperatura de escape. Reduzir a taxa de compressão pode efetivamente reduzir a temperatura de escape. Medidas específicas incluem aumentar a pressão de sucção e reduzir a pressão de escape. A pressão de sucção é afetada pela pressão de evaporação e pela resistência da linha de sucção. Portanto, aumentar a temperatura de evaporação pode efetivamente aumentar a pressão de sucção, reduzindo assim a taxa de compressão e a temperatura de escape.
Vale a pena notar que alguns usuários podem acreditar erroneamente que quanto menor a temperatura de evaporação, mais rápida é a velocidade de resfriamento, mas na verdade essa nem sempre é a melhor escolha. Embora a redução da temperatura de evaporação possa aumentar a diferença de temperatura de congelamento, ela também reduzirá a capacidade de refrigeração do compressor, portanto a velocidade de congelamento pode não ser significativamente melhorada. Além disso, quanto menor a temperatura de evaporação, menor será o coeficiente de refrigeração, aumentando o tempo de operação e o consumo de energia.
Além disso, reduzir a resistência da linha de ar de retorno também pode aumentar a pressão do ar de retorno, reduzindo assim a temperatura de escape. As medidas específicas incluem a substituição oportuna dos filtros de ar de retorno entupidos, reduzindo o comprimento do tubo do evaporador e a linha de ar de retorno etc. Ao mesmo tempo, também é muito importante garantir que o refrigerante seja suficiente, porque o refrigerante precisa ser reabastecido no tempo após vazamento para manter a operação normal do sistema.
A prática provou que o método de reduzir a temperatura de escape aumentando a pressão de sucção é mais simples e mais eficiente do que outros métodos. A principal razão para a alta pressão de escape é o aumento da pressão de condensação. Isso pode ser causado por fatores como área insuficiente de dissipação de calor do condensador, incrustação, volume insuficiente de ar ou água e água de resfriamento excessivo ou temperatura do ar. Portanto, é crucial selecionar uma área de condensação apropriada e garantir um fluxo médio de resfriamento suficiente.
Em um ambiente de alta temperatura, a taxa de compressão de operação de projeto do compressor de ar condicionado é baixa e a taxa de compressão após o congelamento aumentará exponencialmente, resultando em temperatura excessiva de escape e resfriamento insuficiente. Para evitar a sobrecarga do compressor, ele deve ser garantido para operar na taxa de pressão mínima. Especialmente em alguns sistemas de baixa temperatura, os problemas de superaquecimento geralmente são a principal causa de falha do compressor.
# Expansão de folga e mistura de gás
Quando o golpe de sucção começa, o gás de alta pressão na folga do cilindro passará por um processo de expansão de liberação. Durante esse processo, a pressão do gás retorna gradualmente à pressão de sucção e a energia consumida durante esse período é inevitavelmente perdida. A redução no volume de depuração não apenas reduz a perda de energia causada pela expansão da depuração, mas também ajuda a aumentar o volume de sucção, melhorando significativamente a taxa de eficiência energética do compressor.
Durante a fase de expansão do espaço, o gás entra em contato e absorve o calor das superfícies quentes da placa da válvula, do topo do pistão e do tampo do cilindro. Portanto, a temperatura do gás não cai abaixo da temperatura de sucção no final da expansão do espaço. O processo de sucção real começa após a conclusão da expansão da lacuna, quando o gás que entra no cilindro se mistura com o gás expandido anteriormente, causando um ligeiro aumento de temperatura. Além disso, o gás misto absorve o calor da parede do cilindro, aumentando ainda mais a temperatura. Portanto, a temperatura do gás no início do processo de compressão é geralmente maior que a temperatura de sucção. No entanto, observe que, devido à duração relativamente curta do processo de expansão e sucção de lacunas, o aumento real da temperatura é bastante limitado, geralmente não excedendo 5 graus.
A expansão do espaço é um fenômeno causado pelo espaço do cilindro e é um defeito inevitável dos compressores tradicionais de pistão. A expansão de lacunas ocorre quando o gás no orifício de escape da placa da válvula não pode ser completamente descarregado.
# Aumento da temperatura de compressão e tipo de refrigerante
Diferentes tipos de refrigerantes têm propriedades termofísicas diferentes, e a quantidade de aumento da temperatura de escape após o mesmo processo de compressão também será diferente. Portanto, ao selecionar um refrigerante, deve -se considerar total a diferentes necessidades de refrigeração.
# Conclusão e sugestões
O compressor de refrigeração não deve ter superaquecimento de fenômenos, como alta temperatura do motor ou alta temperatura de escape dentro da faixa de trabalho normal. Uma vez que o compressor superaqueça, geralmente é um sinal de falha importante, indicando que pode haver problemas sérios com o sistema de refrigeração ou o uso inadequado e a manutenção do compressor. Se o problema de superaquecimento vier do próprio sistema de refrigeração, simplesmente substituir um novo compressor pode não resolver completamente o problema e é necessário começar a melhorar o design e a manutenção do sistema de refrigeração.