Nos sistemas de refrigeração, se o compressor iniciar e parar com frequência devido a uma falha, isso afetará seriamente sua vida útil de serviço. Portanto, algumas marcas de ar condicionado introduzirão uma função de alarme de "choque curto" em seus sistemas de controle, que bloqueará automaticamente o compressor após o alarme de baixa pressão três vezes para impedir que ele inicie repetidamente, reduzindo assim o risco de dano ao compressor. No entanto, os alarmes de baixa pressão nem sempre são causados por falhas e, às vezes, podem ser causados por outros motivos. Por exemplo, se os tubos de cobre no sistema de refrigeração do ar condicionado forem muito longos, poderá causar um alarme de baixa pressão durante o processo de comissionamento. Além disso, o tempo de alarme de baixa pressão definido na fábrica para o ar condicionado é baixo, como 120 segundos. Quando confrontado com um tubo de cobre longo e tempo prolongado para o refrigerante retornar ao evaporador, uma falha de alarme de baixa pressão pode ser acionada.
Para esse problema, podemos tomar uma série de soluções. Primeiro, o sistema pode ajustar o tempo de alarme de baixa pressão, que geralmente pode ser estendido a 180 segundos. Ao mesmo tempo, em um ambiente com mudança de clima, o tempo de baixa pressão precisa ser aumentado adequadamente de acordo com a situação real. Dessa forma, podemos lidar melhor com o problema de baixa pressão e garantir a operação estável do sistema de ar condicionado.
1. O duto de entrada ou saída de ar da unidade interna do ar condicionado está bloqueada
Quando o usuário relata um problema, ele pode primeiro perguntar se a sala de máquinas foi reformada recentemente. Se a área do duto de entrada ou saída de ar for reduzida, o evaporador do ar condicionado não poderá liberar o frio, o que fará com que o evaporador geada e congelasse, e a pressão do refrigerante diminuirá gradualmente, eventualmente desencadear um alarme de baixa pressão.
Solução: Esse problema pode ser resolvido simplesmente restaurando a área do duto de entrada ou saída de ar antes da depuração.
2. O filtro da unidade interna do ar condicionado está sujo e bloqueado
Durante a operação do ar condicionado, a circulação de ar absorverá inevitavelmente a poeira no ambiente até a superfície do filtro. Se o usuário ignorar esse problema por um longo tempo, o filtro ficará sujo e bloqueado devido ao acúmulo excessivo de poeira, o que fará com que o evaporador congelasse e acionasse a falha de alarme de baixa pressão do ar condicionado.
Solução: Recomenda -se que os usuários substituam regularmente o filtro de unidade interna do ar condicionado (o filtro é um item consumível) e prepare mais alguns em caso de emergência. Quando o filtro é considerado muito sujo, ele pode ser facilmente substituído por você mesmo.
3. O filtro seco no sistema de refrigeração do ar condicionado está sujo e bloqueado ou o tubo de cobre é bloqueado por óleo.
Durante o processo de conexão do tubo de cobre, a escória de cobre produzida pela soldagem pode não ser completamente removida, e essas impurezas se acumularão gradualmente no filtro seco. Além disso, quando o sistema de refrigeração do ar condicionado estiver em execução, haverá uma diferença de temperatura nas duas extremidades do filtro.
Solução: Se o filtro estiver seriamente sujo e bloqueado, o sistema de refrigeração precisará ser soprado ou limpo novamente. O método de tratamento convencional é substituí -lo por um filtro seco do mesmo modelo e especificação.
4. Problema de acumulação de óleo nos tubos de ar condicionado.
Devido à instalação inadequada de alguns aparelhos de ar condicionado, o óleo de refrigerante se acumula nos tubos, o que, por sua vez, afeta a circulação do sistema de refrigeração. Quando o refrigerante não pode retornar ao evaporador sem problemas, um alarme de baixa pressão será acionado. Vale ressaltar que o acúmulo de óleo nos tubos de ar condicionado às vezes também desencadeia um alarme de alta pressão, o que depende da localização do acúmulo de óleo de refrigerante no sistema de refrigeração e da ordem em que o alarme é acionado.
Solução: Para garantir a operação normal do ar condicionado, os tubos do sistema de refrigeração precisam ser corrigidos e os requisitos de construção das especificações precisam ser seguidos. Como medida de emergência, você pode tentar liberar o óleo acumulado nos tubos de cobre para restaurar a função de refrigeração do ar condicionado.
5. falha do protetor de baixa pressão no sistema de refrigeração de ar condicionado.
Para detectar e resolver esse problema, é necessário realizar um teste de medidor no sistema de refrigeração do ar condicionado. Quando a pressão estiver normal, use um multímetro para medir o circuito do protetor de baixa pressão ou tente curto-circuito o protetor de baixa pressão e iniciar o compressor. Durante esse processo, preste muita atenção às mudanças na pressão do sistema de refrigeração e esteja pronto para desconectar o compressor a qualquer momento. Se o ciclo de refrigeração puder retornar ao normal, pode-se determinar que o protetor de baixa pressão está com defeito.
Solução: substitua o protetor de baixa pressão com defeito por um novo da mesma especificação e modelo.
6. A válvula solenóide no sistema de refrigeração do ar condicionado não pode ser aberta.
Para diagnosticar esse problema, precisamos realizar um teste de medidor no sistema de refrigeração do ar condicionado. Após diminuir o valor da configuração de temperatura, quando o sistema de refrigeração estiver pronto para ser executado, preste atenção se a válvula solenóide emitir um som de abertura. Se a válvula solenóide não for aberta, a baixa pressão diminuirá gradualmente até que o alarme de baixa pressão seja acionado. No momento, tente redefinir o alarme no painel de controle do ar condicionado. Se a baixa pressão não puder aumentar, a bobina da válvula solenóide precisará ser medida. Se o resultado da medição mostrar resistência, a bobina estará em boas condições; Se mostrar o infinito, a bobina poderá ser queimada.
Solução: substitua a bobina de válvula solenóide com defeito por uma nova das mesmas especificações e modelo.
7. A válvula de expansão no sistema de refrigeração do ar condicionado está com defeito.
Para diagnosticar esse problema, também é necessário realizar um teste de medidor no sistema de refrigeração do ar condicionado. Após diminuir a configuração de temperatura, observamos que nem a baixa pressão nem a alta pressão podem aumentar e, mesmo com a adição de refrigerante, a baixa pressão não aumentou.
Solução: Primeiro, tente ajustar a abertura da válvula de expansão para ver se ela pode efetivamente resolver o problema. Se o ajuste ainda for ineficaz, você precisará substituir uma nova válvula de expansão das mesmas especificações e modelo.
8. vazamento de refrigerante no sistema de refrigeração do ar condicionado
Quando o sistema de refrigeração do ar condicionado é testado com um medidor, se nenhuma pressão for exibida, significa que o refrigerante no sistema de refrigeração vazou completamente. No entanto, se ainda houver pressão no momento e o sistema de refrigeração mal puder operar, depois de adicionar refrigerante, a pressão aumentará imediatamente, o que também nos lembra que há um vazamento de refrigerante.
Solução: Primeiro, é necessário inspecionar de maneira abrangente todas as partes do sistema de refrigeração, especialmente para encontrar sinais de vazamento de óleo e se concentrar no uso do detergente para verificar cuidadosamente o local de vazamento de óleo suspeito. Se necessário, o sistema de refrigeração pode ser testado para manutenção de pressão segmentada para localizar ainda mais o vazamento. Depois de encontrar o vazamento, a soldagem deve ser usada para reparar o vazamento e remover o sistema de refrigeração.
10. O efeito de dissipação de calor do condensador no sistema de refrigeração de ar condicionado é muito bom.
Isso geralmente ocorre quando a temperatura ambiente é baixa e o ventilador externo de ar condicionado não possui uma função de regulação de velocidade.
Solução: Esse problema pode ser resolvido efetivamente aumentando a pressão inicial do ar condicionado ou melhorando o ventilador externo para que ele tenha uma função de regulação de velocidade.